RVT-Historique
       Le train touristique du Pays des Fées et de l'absinthe

                           

 
   

 




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 lundi 21 au mercredi 23 juillet 2025 
 
   
 

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  Trains spéciaux pour l'acheminement de ABDe 2/4
au Centre d'entretien CFF de Genève 
   
 
         
  La vitesse maximale du convoi étant de 40 km/h, le train doit circuler la nuit. L'ABDe est tractée par notre nouvelle navette 106 et sa voiture pilote 204. Départ de Fleurier le lundi matin à 00h20, avec une arrivée à Lausanne-Triage à 3h40. Poursuite la nuit suivante avec un départ de Lausanne-Triage à 1h12 et une arrivée à Genève à 2h40. La composition est garée sur voie 202 jusqu'à 16h00, pour être ensuite transférée au CEG (Centre d'entretien) et être préparée sur le voie 665 pour 17h00, comme convenu avec les CFF.
 
           
Le "reprofilage" du bogie défectueux de l'ABDe dure environ 4 heures. Vers 22h00, tout est terminé et la composition peut retourner en gare. Départ à 23h23, cette fois à une vitesse max. de 70 km/h, avec une arrivée à Travers prévue à 3h40. Petite pause jusqu'à 4h30 en attendant que le Centre d'exploitation transN soit à nouveau desservi.
 
           
 
  Photos : L. Ruffieux, O.Mury et J-P. Beuret  
 
   
 


 Vendredi 27 juin 2025 
 
   
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  Train spécial  Glovelier - Vendlincourt pour le groupe Corbaz 
   
   
 
Travers Grenchen Nord Gare de Moutier en travaux Delémont
   
 
  Gare de Glovelier
   
 
  Gare de Porrentruy
   
 
Gare de Vendlincourt : RVT-Hist. avance jusqu'au début de l'embranchement privé menant à la scierie Corbaz, actuellement hors service. Le groupe doit continuer à pied (env. 200 m.) jusqu'à destination.
   
 
Gare de Bonfol Gare de St-Ursanne et son viaduc
   
Photos : B.Francey et J-P. Beuret
   
 
  Etat / Stand :  04.08.2025
   
   

Association RVT-Historique  –   Les Lignières 16  –  2105 Travers (Neuchâtel)  -  Suisse
Tel. 079.563.22.78   ou   032.863.21.87  -  Email : info@rvt-historique.ch
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